„Lufthansa Two November Charlie, reduce speed to 290 knots." Gibt der Mitarbeiter im Tower dem Piloten Anweisungen, hört das neue Assistenzsystem für Landeanflüge genau zu. Schließlich soll es den Fluglotsen bei seiner Arbeit unterstützen. Ein eingebautes Spracherkennungssystem hilft ihm dabei: Es wertet alle Befehle aus, die per Sprechfunk an die Piloten übertragen werden – und verlässt sich damit nicht allein auf die Radardaten. Der erste Prototyp wurde gemeinsam von Forschern der Universität des Saarlandes sowie dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt entwickelt – und zeigt, wie die Einbindung von Computerlinguistik die Sicherheit im Flugverkehr erhöhen kann.